The whole Saturday with 18xx: 18GB + 18PA + 18GB

This time we met in a group of 3: Michał from Olkusz + Tolis (Grzesiek) + me (Marcin or Magole). During the two previous days before Saturday, I read the manual for 18GB and this title was on my must play list. Michał wanted to play 1857, but Tolis did not want it. Why? Tolis remembered our January game when we played extremely carefully. Order of the companies was arranged in a way that no one wanted to buy the last 4-train, because other players would automatically buy all cheap permanent trains, so that the player who would buy the last 4-train, would be in a deep shadow. Because of this, game was a bit too long and boring. So, on Saturday Tolis wanted to play any other title, but not 1857 with 3 players.

In this way, 18GB was the first one. This is the game from 2018, published by Golden Spike Games. I’ve been waiting for it for almost a year! Because when I placed my order, it turned out that my order was far, far away at the very end at a long queue. Then when the game was ready to send (after 6 months), I added a few other titles to the order and waited in the queue again. In this way, I paid less for shipping all this large package (really large), but unfortunately I did not avoid duty and tax.

We’re going back to 18GB. The author Dave Berry created a hybrid, a kind of combination of 1860 and 1825. I do not know the second title (yet), but I must tell you that I like 18GB more than 1860. Of course, I need to say that I do not know how to play both titles well. They are so different from other 18xx games that this is the category of 18xx, where our experience that we already have, does not count. For example, 1860 and 18GB allow you to sell the president’s certificate! For me, it changes everything I knew about 18xx. In total these two games I played only 5 times! Not enough to know their mechanics, but I can write what I like and think about them 🙂

18GB has fewer exceptions in the rules in relation to 1860, the most important features of 18GB are:

  • we run companies for a long time as 5-share companies and during the stock exchange round, we can convert them into 10-share companies
  • full capitalization, in the first SR, the companies are floated from 40%, then from 60% of the shares sold;
  • we can have up to 100% of shares in one company if additional shares are purchased from the stock exchange or their stock price drops to the yellow area;
  • when we sell shares, if a company does not have a train, we get half of their stock price for such shares;
  • the order in the SR depends on the order of passing, of course you can return to the game, but it causes that you give the order card back;
  • there are always 2 operational rounds;
  • we can use the features of private companies for one of our own companies without selling them to public companies;
  • companies can modernize up to 2 tracks, note: during modernization, the newly created track must extend a route for the operating company! This is an interesting solution, I do not know any other 18xx that would be so restrictive in this respect;
  • a fee for the construction of the track through the mountains, which divide the tiles, is 50 pounds each side (painful)
  • there are new interesting trains 4X-6X, they give income equal to 4-6 cities + 10 pounds for each hex driven! Very nice rule. This is also a novelty for me, maybe something like that exist in 1825?
  • shares that are in the bank pool, when paying dividends, give profit to the company!
  • the share price may increase by up to 4 places, if the dividend is 4x bigger than the value of the shares;
  • the president does not pay his own cash to buy a train, if the company does not have enough capital to buy a train, it becomes insolvent, then it drives a virtual train and stops paying the dividend until the capital is accumulated for a new train (at that time it also does not build tracks and stations);
  • 10-share companies have a larger limit of trains;
  • the company cannot sell its last train to a company that already has a train!
  • if no one buys a train in OR, one train goes for export;
  • the game ends when all trains are sold or when someone reaches the stock price marker until the end of the stock exchange;

Simple? In total, everything is very clear. 1860 has many more exceptions than the regular 18xx rules and after 3 games, I still do not know if I like 1860 or not?

But this is not the end, there are a few other things for which it’s worth getting to know 18GB. Therefore, I will start the next paragraph from what I like the most about the game:

  • preparation for the game – here is another exception, which shows that 18GB is different from all other 18xx. The game is scaled depending on the number of players! The more players, the more public and private companies take part in the game! They are drawn from the common pool, in this way each game will be different and every time other companies will be in the game! In addition, companies that are chosen, are divided into two parts and half of them cannot be bought in the first SR.
  • track construction is exceptional. The company always, even when modernizing a tile with a city, must be able to travel by a newly created part of the track. In this way tiles 00 or XX, which seemed to give us a nice income, were blocked in our game for a long time. In this situation, it is necessary to help from other company that operates in the same area. Cool, really cool. In addition, during the construction of tracks we can modernize even two tracks (but only one of them can have a city), this is also an interesting exception.
  • permanent trains with X give income from cities + 10 pounds for each hex driven. If our route is long, the income from such a route can be exceptionally attractive. We focus on the length of the route, not on individual cities. I liked the idea.
  • shares in the bank give money to the company, in turn, when they go public, we can concentrate them up to 100%, both solutions are interesting for the company owner.
  • relatively short playing time, both our games lasted about 4 hours.
  • fast train rush, after purchasing the first 4X train, 5X train is available immediately, similarly with 6X train. Through this mechanism, my two beautiful 4-2 trains, run only twice (I think I lost the game at the moment).
  • the certificate limit is thought out very well, in our second game, Michał tried to control too many companies, and he lost 2 of them, including one with a very nice 6X train.

What I did not like:

  • changing the order cards based on the order of pass. In both games, the order was nearly identical, because we almost always did the same number of transactions. I do not know how it will look in the next games? Besides, if someone returns to the game, all players who have already passed should exchange cards! It is a painful solution for every number of players and that’s why we quickly prepared the order track. Each of us had a color of a pawn and when someone passed, it was moving on that track to the right place.
  • private companies were moderately attractive, I agree with JC in this matter, who in this thread described his impressions:
  • it seems to me that there was a bit too much space on the board, but this element will change depending on the number of players, when there will be more of them, more companies will operate and will be much tighter and more aggressive. With 3 players trying to block someone the attempts were rather weak.

To sum up, I like 18GB more than 1860. The general idea of ​​the authors remains the same in both games: we are not in any way responsible for the finances of our public company, if it does not have the train, it collects cash for it. However, 18GB has simpler rules, especially those that are exceptions and easy to forget (e.g. in 1860 you can skip one blocked station by one of your trains). 18GB is also more diverse, which ensures the lottery of companies, for comparison to 1860, companies enter the game in a fixed order. Both titles are similar in a few respects, but in the coming months, I will be more likely to persuade other players to play another 18GB game then 1860.

At BGG, you can also read a long interview with the author, which was conducted by JC, I strongly recommend it:

First game:
Game time: 4 hours 21 minutes
Scores: Michał z Olkusza 6306 / Marcin 5816 / Grzesiek 4100

Second game:
Game time: 4 hours 14 minutes
Scores: Grzesiek 4906 / Michał z Olkusza 4135 / Marcin 3162

Original text:

Cała sobota z 18xx: 18GB + 18PA + 18GB
Tym razem spotkaliśmy się w gronie 3 osób: Michał z Olkusza + Tolis (Grzesiek) + ja (Marcin lub Magole). Przez dwa wcześniejsze dni, czytałem instrukcję do 18GB i ten tytuł był na mojej liście must play. Michał miał ochotę na 1857, Tolis z kolei bardzo nie chciał 1857. Czemu? Tolis pamiętał naszą styczniową grę, gdy graliśmy wyjątkowo ostrożnie. Wtedy kolejność spółek tak się ułożyła, że nikt nie chciał kupić ostatniego 4-pociągu, bo inni gracze automatycznie skupiliby wszystkie tanie permanentne pociągi, przez co gracz, który kupiłby ostatnią 4kę, byłby głęboko w d. Przez to wszystko nasza gra wtedy bardzo się ciągnęła i, ciągnęła i była nudna. Więc w sobotę Tolis był za każdym innym tytułem, byle nie 1857 w 3 graczy.

W ten sposób 18GB było pierwsze. To gra z zeszłego roku (2018), wydana przez Golden Spike Games. Czekałem na nią prawie rok! Bo gdy złożyłem zamówienie, to okazało się, że jestem daleko, na samym końcu w długiej kolejce. Potem gdy gra była gotowa do wysłania, to dołożyłem do zamówienia jeszcze kilka innych tytułów i znowu czekałem w kolejce. W ten sposób zapłaciłem mniej za wysyłkę całej tej wielkiej paczki (naprawdę dużej), ale niestety nie uniknąłem cła i podatku.

Wracamy do 18GB. Autor Dave Berry stworzył hybrydę, swego rodzaju połączenie 1860 i 1825. Tego drugiego tytułu nie znam (jeszcze), ale muszę wam powiedzieć, że 18GB bardziej podoba mi się niż 1860. Oczywiście zacznę od stwierdzenia, że nie wiem jak dobrze grać w oba te tytuły. Są one tak odmienne od pozostałych gier z serii 18xx, że jest to ta kategoria osiemnastek, przy których nasze doświadczenie, które już mamy, się nie liczy.
Np. 1860 i 18GB pozwalają na sprzedaż certyfikatu prezesa! Dla mnie zmienia to wszystko, co wiedziałem o 18xx. Łącznie w te dwie gry, grałem zaledwie 5 razy! Za mało, aby poznać ich mechanikę, ale przecież mogę napisać, co mi się w nich podoba i co o nich myślę 🙂

18GB ma mniej wyjątków od zasad w stosunku do 1860, najważniejsze cechy 18GB są takie:

  • firmy uruchamiamy przez długi czas jako spółki 5-akcyjne i w czasie rundy giełdowej, możemy je przekonwertować do firm 10-akcyjnych
  • pełna kapitalizacja, ale w pierwszej SR, firmy są uruchamiane od 40%, potem od 60% sprzedanych akcji;
  • możemy mieć nawet 100% udziałów w firmie, jeśli dodatkowe udziały skupimy z giełdy lub kurs spadnie do żółtego obszaru;
  • gdy sprzedajemy akcje, to jeśli firma nie ma pociągu, to dostajemy za takie akcje połowę ich giełdowej wartości;
  • kolejność w SR zależy od kolejności pasowania, oczywiście można wrócić do gry, ale powoduje to, że oddajemy kartę kolejności;
  • zawsze są 2 rundy operacyjne;
  • cechy spółek prywatnych możemy wykorzystać dla jednej z własnych firm bez ich sprzedaży do spółek publicznych;
  • firmy mogą modernizować nawet 2 tory, uwaga: podczas modernizacji firma musi mieć możliwość przejazdu nowym odcinkiem toru! To jest ciekawe rozwiązanie, nie znam żadnej innej 18xx, która byłaby tak restrykcyjna pod tym względem;
  • opłata za budowę odcinka toru przez góry, które rozdzielają kafelki, kosztuje z każdej strony po 50 funtów (bolesne)
  • są nowe ciekawe pociągi 4X-6X, dają one dochód równy 4-6 kolejnym miastom + 10 funtów za każdy przejechany heks! Bardzo fajna zasada. To także dla mnie nowość, może coś takiego jest w 1825?
  • akcje, które są w puli banku, przy wypłacie dywidendy dają dochód spółce!
  • cena może wzrosnąć nawet o 4 miejsca, jeśli dywidenda jest 4x większa od wartości akcji;
  • prezes nie dopłaca z własnej gotówki do zakupu pociągu, jeśli firma nie ma wystarczających kapitałów na zakup pociągu, to staje się niewypłacalna, wtedy jeździ wirtualnym pociągiem i wstrzymuje wypłatę dywidendy do momentu uzbierania kapitału na pociąg (w tym czasie nie buduje także torów i stacji);
  • firmy 10-akcyjne mają przez długi czas gry, większy limit pociągów;
  • firma nie może sprzedać swojego ostatniego pociągu firmie, która ma już pociąg!
  • jeśli nikt nie kupi pociągu w OR to jeden pociąg idzie na eksport;
  • gra kończy się, gdy zostaną sprzedane wszystkie pociągi lub gdy ktoś dojdzie znacznikiem kursu akcji do końca giełdy;

Proste? W sumie wszystko jest bardzo klarowne i czytelne. 1860 ma dużo więcej wyjątków od normalnych zasad, które powodują, że mając za sobą 3 gry, ciągle nie wiem, czy lubię 1860, czy też nie? O 18GB mogę już śmiało napisać: tak lubię i to nawet bardzo.

Ale to nie koniec, jest jeszcze kilka innych rzeczy, dla których warto ten tytuł poznać. Dlatego zacznę kolejny akapit od tego, co mi się w tej grze najbardziej podoba:

  • przygotowanie do gry — tutaj jest kolejny wyjątek, który pokazuje, że 18GB jest inne od wszystkich pozostałych 18xx. Gra się skaluje w zależności od liczby graczy! Czym więcej graczy, tym więcej spółek publicznych i prywatnych bierze udział w grze! Są one losowane ze wspólnej puli, w ten sposób każda gra będzie inna. Bo za każdym razem do gry wejdą inne firmy! Poza tym firmy, które są w grze, są dzielone na dwie części i połowy z tych firm, nie można uruchomić w pierwszej SR.
  • budowa torów jest w 18GB wyjątkowa. Firma zawsze, nawet jak modernizuje kafelek z miastem, musi mieć możliwość przejechania po nowym torze. W ten sposób kafelki 00 czy XX, które wydawało się, że dadzą nam fajny dochód, były w naszej grze przez długi czas zablokowane. W takiej sytuacji konieczna jest pomoc jakiejś firmy, która operuje w okolicy. Fajne, naprawdę fajne. Poza tym w czasie budowy torów możemy zmodernizować nawet dwa tory (ale tylko jeden z nich może mieć miasto), to też jest ciekawy wyjątek.
  • permanentne pociągi z X’em dają dochód z miast + 10 funtów za każdy przejechany heks. Jeśli nasza trasa jest długa, to dochód z takiej trasy może być wyjątkowo atrakcyjny. Skupiamy się na długości trasy, a nie na pojedynczych miastach. Bardzo mi się ten pomysł spodobał.
  • akcje w banku dają kasę firmie, z kolei, gdy trafią na giełdę, to możemy je skupić do 100%, oba te rozwiązania są interesujące dla właściciela firmy.
  • stosunkowo krótki czas gry, obie nasze gry trwały około 4 godzin.
  • szybki train rush, po zakupieniu pierwszego 4X-pociągu, od razu dostępny jest 5X-pociąg, podobnie z 6X-pociągiem. Przez ten mechanizm moje dwa piękne 4-2 pociągi, pojechały tylko dwa razy (chyba w tym momencie przegrałem grę).
  • limit certyfikatów jest bardzo dobrze przemyślany, w naszej drugiej grze, Michał próbował kontrolować o dwie firmy za dużo, w wyniku czego obie stracił (bo miał w nich za mało udziałów), w tym jedną z bardzo fajnym pociągiem 6X.

Co mi się nie spodobało:

  • zmiana kart kolejności na podstawie kolejności pasowania. W naszych obu grach kolejność prawie zawsze była identyczna, bo prawie zawsze robiliśmy taką samą ilość transakcji. Nie wiem, jak będzie to wyglądało w kolejnych grach? Poza tym, jeśli ktoś wróci do gry, to wszyscy gracze, którzy już spasowali, powinni wymienić się kartami! Jest to przy każdej liczbie graczy upierdliwe rozwiązanie i dlatego na szybko zrobiliśmy tor kolejności. Każdy miał swój kolor pionka i gdy pasował, to przesuwał się na tym torze na odpowiednie miejsce.
  • firmy prywatne były średnio atrakcyjne, zgadzam się w tej kwestii z JC, który w tym wątku opisał swoje wrażenia:
  • wydaje mi się, że było trochę za dużo miejsca na planszy, ale ten element będzie się zmieniał w zależności od liczby graczy, gdy będzie ich więcej, to więcej firm będzie operować i zrobi się zdecydowanie ciaśniej i bardziej agresywnie. Przy 3 graczach próby blokowania kogoś, były raczej słabe.

Podsumowując, 18GB podoba mi się bardziej niż 1860. Ogólny zamysł autorów na mechanikę pozostaje w obu grach taki sam czyli: nie odpowiadamy w żaden sposób za finanse naszej spółki publicznej, jeśli nie ma ona pociągu to zbiera na niego kasę. Jednak 18GB ma prostsze zasady, szczególnie te, które są wyjątkami i łatwo je zapomnieć (np. w 1860 można na trasie jednego pociągu pominąć jedną zablokowaną stację, czy tylko mi zdarzało się o tym systematycznie zapominać?). 18GB jest też bardziej różnorodna, co zapewnia losowanie spółek, dla porównania w 1860, spółki wchodzą do gry w ustalonej kolejności. Oba tytuły są do siebie pod kilkoma względami podobne, ale w najbliższych miesiącach, częściej będę namawiał na kolejną rozgrywkę w 18GB.

Na BGG możecie także przeczytać długą rozmowę z autorem, którą przeprowadził JC, polecam :


Second game:

1 thought on “The whole Saturday with 18xx: 18GB + 18PA + 18GB”

Leave a Reply